預制艙式變電站的基本結構，預制式二次組合設備艙，二次設備、空調、照明、消防、安防、圖畫等設備構成，艙體內一切設備均在工廠內完結相關接線，及調試作業，并作為個全體或~3個單體運送至現場。 為了滿意變電站設備運轉的各種規范要求，以及滿意野外運轉的要求，抗震強度需到達8級以上。在預制艙頂部增加斜頂，防止積水和積雪;一起斜頂還能夠減少箱頂陽光照耀。 預制艙的內部空間和結構，艙體內部由二次設備、空調、照明、消防、安防、圖畫等設備構成，一起還需要滿意設備運轉和檢修人員的作業要求，需對艙體內部進行檢修，裝飾資料選用防火防水資料，可在裝飾資料和艙壁之間增加隔熱資料，隔絕陽光照耀箱體隔熱功能，艙內的照明 空調 可根據需求挑選不同的完成方法，為了有用的節省，艙內裝置工業空調和排風系統，可實時調整艙內的運轉運轉環境;因為現在都選用無人值守方法，艙內還須裝置安防、圖畫、圖畫監控、火災報警系統;接線安置可根據設備的正常運轉恰當安置。

全預制艙裝配式變電站改變了變電站傳統的電氣系統布局、土建設計和施工模式，通過工廠生產預制、現場安裝兩大階段來建設變電站。其標準化設計、模塊化組合、工業化生產、集約化施工，使變電站建設含量高、環境污染少、精細化建設的道路。

1.在土建方面：改善了傳統月電氣系統布局，貫徹建筑節能、節材、節水、節地方針，力求使建筑結構輕型化，利用現場*拼接工藝，變施工串連流程來縮短施工周期。

2.電氣方面：需變電站通用設計、部件加工詳圖、工廠的生產工藝、現場拼接工藝、建筑取費定額、裝配式建造管控六大標準體系。

3.全預制裝配式變電站建造模式，需要現代預制件、鋼構件的工廠做支撐，改變傳統模式的重新定義。

預制艙是我國電力設施發展的新科技，金屬焊接結構（集裝箱預制艙箱變）的預制艙體成了電力發展的重要組成部分。